Как заправить кондиционер в домашних условиях своими руками

Кондиционер вроде бы работает, но в комнате все так же душно? Возможно, дело не в поломке — просто закончился фреон. Это хладагент, который циркулирует по системе и обеспечивает охлаждение воздуха. Без него техника теряет эффективность, начинает перегреваться, а со временем выходит из строя.

Заправка фреоном кажется задачей из разряда "лучше вызвать специалиста", но если заранее подготовить нужный инструмент и подойти к делу с терпением, с ней вполне можно справиться самостоятельно.

В этой статье мы разбираемся, как вовремя заметить утечку, выбрать нужный тип фреона и, наконец, как заправить кондиционер своими руками.

Единого строгого графика дозаправки не существует. Фреон в кондиционере не расходуется как топливо, а постоянно циркулирует по замкнутому контуру. Но с годами даже в исправной системе могут появляться микропротечки: из-за вибраций, стареющих уплотнителей или перепадов температуры. По статистике, утечка хладагента в пределах 4–7% в год считается естественной. Однако при установке кондиционера в условиях высокой температуры, влажности или сильной запыленности потери могут происходить быстрее и в большем объеме.

Именно поэтому большинство производителей и сервисных центров рекомендуют не дожидаться проблем, а регулярно проверять состояние системы. Вот ориентиры, на которые стоит опираться:

• проводите плановую диагностику и, при необходимости, дозаправку раз в 1,5–2 года
• если кондиционер новый, первая дозаправка может потребоваться через 2–3 года
• для систем старше 5–7 лет или при интенсивной эксплуатации диагностику лучше делать ежегодно

Игнорировать нехватку фреона нельзя. Это снижает эффективность охлаждения, увеличивает нагрузку на компрессор, приводит к перегреву и, в перспективе, — к серьезному ремонту.

В данной статье мы подробно рассказываем о том, как заправить кондиционер фреоном своими руками: вы узнаете, как часто необходима дозаправка кондиционера, по каким признакам определить нехватку хладагента, какой фреон выбрать и сколько его потребуется для заправки, а также мы дадим пошаговую инструкцию и ответим на самые популярные вопросы пользователей.

Понять, что кондиционеру требуется дозаправка, можно по следующим признакам:

• кондиционер стал хуже справляться со своей основной функцией: воздух выходит недостаточно холодным или горячим;
• слышны посторонние звуки — шипение, свист, стук при работе кондиционера;
• на трубках или соединениях фреоновой магистрали появляются масляные пятна;
• устройство работает дольше обычного и потребляет больше электричества;
• появление наледи на внешнем блоке (на трубках или вентиле) или на внутреннем блоке.

Если вы заметили один или несколько таких симптомов, стоит проверить состояние системы — в первую очередь, температуру на трубках. Это поможет понять, действительно ли причина в нехватке хладагента.

Проверка проводится с помощью пирометра — бесконтактного инфракрасного термометра с лазерной наводкой. Измерьте температуру на выходящей трубке (горячей), затем на входящей (холодной). Если разница между ними менее 10 °C — скорее всего, в системе недостаточно фреона.

Для такой диагностики подойдут пирометры RGK PL-6 и RGK PL-8. Оба прибора специально разработаны для работы с инженерными системами, обеспечивают быстрые и точные замеры и просты в использовании.

RGK PL-6 — это компактный и надежный пирометр для базовых задач. Он измеряет температуру в диапазоне от –30 °C до +400 °C с точностью ±2 °C и выдает результат менее чем за полсекунды.

Оптическое разрешение 12:1 позволяет точно наводиться даже на небольшие участки труб. Есть лазерная указка, функция фиксации результата и подсветка дисплея. Отличный выбор для домашнего использования и периодических проверок.

RGK PL-8 — более продвинутая модель, рассчитанная на тех, кто работает с климатическим и холодильным оборудованием на постоянной основе.

Он обладает тем же температурным диапазоном (–30 °C…+400 °C), но отличается повышенной точностью измерений, улучшенной оптикой (расширенный диапазон оптического разрешения) и возможностью сохранять результаты. Это особенно полезно при работе с несколькими системами или для сравнения показателей до и после заправки. Пирометр также оснащен функцией настройки коэффициента излучения, что делает его более универсальным в применении.

Оба прибора поставляются с поверкой, что особенно важно при технической работе — вы можете быть уверены в достоверности показаний. Еще больше пирометров от RGK вы найдете в каталоге нашего сайта. Измерительные приборы этой компании отличаются стабильной точностью, быстрым откликом и удобством в использовании.

Дозаправка сплит системы — технически сложная, но вполне выполнимая задача для тех, кто имеет минимальный опыт работы с инженерными системами и необходимый инструмент.

Ошибки в дозировке, игнорирование параметров температуры и давления, незамеченные утечки — все это может привести к перегреву компрессора, падению эффективности или повреждению системы. Чтобы избежать рисков, необходимо подготовить полный комплект инструментов:

1. Манометрический коллектор — основной прибор для контроля давления и управления подачей фреона
2. Баллон с соответствующим типом хладагента — должен строго соответствовать указанному производителем
3. Электронные весы — для точного измерения количества заправляемого фреона, особенно при полной заправке пустой системы
4. Вакуумный насос — используется для удаления воздуха и влаги из системы перед заправкой
5. Течеискатель — профессиональный прибор для обнаружения даже мельчайших утечек
6. Мультиметр — для диагностики электрических параметров, таких как напряжение и ток на компрессоре
7. Пирометр — позволяет оперативно контролировать температуру на всасывающей и нагнетательной трубке
8. Термогигрометр — для анализа температуры и влажности воздуха на выходе из внутреннего блока, помогает оценить общее состояние системы
9. Сервисный инструмент (набор ключей, отверток) — необходим для подключения к сервисным портам и демонтажа защитных кожухов
10. Средства индивидуальной защиты — очки и перчатки обязательны при работе с хладагентами. Фреон при выходе из системы может вызвать ожоги или обморожения

Тип хладагента — это не произвольный выбор. Каждая модель кондиционера рассчитана на строго определенный состав, который указан на заводской табличке на корпусе наружного блока.

Самые распространенные типы фреона:

• R410A — используется в большинстве современных моделей. Не токсичен, не горюч, работает под высоким давлением.
• R22 — устаревающий хладагент, встречается в старых системах. Постепенно выводится из эксплуатации из-за вреда для озонового слоя.
• R32 — более экологичный и энергоэффективный аналог R410A. Работает при меньшем давлении, но требует осторожности: обладает слабой воспламеняемостью.

Информацию о том, какой тип фреона используется в вашем кондиционере, можно найти на шильдике (информационной наклейке) на внешнем блоке кондиционера, в техпаспорте или инструкции по эксплуатации. Смешивать разные виды фреонов нельзя! Это может привести к поломке компрессора и выходу системы из строя. Используйте только тот хладагент, который рекомендован производителем.

Точное количество фреона для заправки зависит от модели кондиционера, его мощности, длины магистрали между блоками и типа хладагента.

Нужное значение также указывается на шильдике на внешнем блоке. Вместе с типом фреона там прописан и объем заправки — обычно в граммах. Эти данные рассчитаны на стандартную длину трассы, например 5 метров. Если магистраль длиннее, к базовому объему нужно прибавить по 15–30 г на каждый дополнительный метр — точное значение зависит от хладагента.

Например, для обычного настенного кондиционера мощностью 2,5–3,5 кВт может потребоваться от 500 до 900 г фреона R410A. Но ориентироваться нужно не на среднее значение, а на конкретные цифры вашей модели.

Заправка "на глаз" — прямая дорога к перегреву компрессора или повышенному давлению в системе. Оба сценария одинаково опасны. Даже опытные мастера используют весы и манометры. Только так можно добиться точной дозировки и стабильной работы оборудования.

Если вы заправляете кондиционер после полной утечки — ориентируйтесь строго на массу фреона, указанную производителем. А при частичной дозаправке сверяйтесь с показаниями давления и температурой на трубках (ее удобно контролировать пирометром), а также с током компрессора.

1. Подготовительные работы

Первым делом необходимо проверить давление в системе. Если оно значительно ниже нормы, это почти всегда указывает на утечку фреона. Ваша задача — найти и устранить ее до того, как вы начнете заправку, иначе весь новый фреон просто уйдет. Для этого используется профессиональный течеискатель, например, Testo 316‑3. Этот прибор с разогретым диодным сенсором устраняет фоновые помехи и фиксирует даже минимальные утечки хладагента — до 4 г/год (0,15 oz).

Он автоматически стремится к нулевой точке, оснащен настраиваемой чувствительностью, светозвуковой индикацией и удобным включением одной кнопкой — идеальное решение для быстрого и точного поиска утечек.

Помимо проверки давления и герметичности системы, важно убедиться, что компрессор получает стабильное питание. Перепады или недостаточное напряжение могут вызвать сбои в его работе и со временем привести к поломке.

Для этого понадобится качественный мультиметр вроде RGK DM‑40. Он измеряет переменное и постоянное напряжение до 600 В, ток до 20 А, сопротивление, температуру и другие параметры.

Прибор соответствует классу безопасности CAT III 600 В, имеет влагозащиту IP65, подсветку экрана и звуковые сигналы.

2. Подключение и заправка

1 шаг – подключите манометрический коллектор

• синий шланг — к сервисному порту низкого давления на внешнем блоке
• желтый — к баллону с фреоном
• красный, как правило, остается неиспользованным при заправке по низкой стороне, но может быть подключен для контроля давления на стороне нагнетания

Убедитесь, что все соединения герметичны и надежно затянуты, чтобы исключить утечки хладагента.

2 шаг – продувка шлангов

Прежде чем открывать вентиль баллона, необходимо удалить воздух из шлангов. Для этого слегка ослабьте соединение желтого шланга с коллектором или сервисный порт низкого давления, затем кратковременно откройте вентиль на баллоне с фреоном на 1-2 секунды, чтобы фреон вытеснил воздух из шланга. Вы услышите характерное шипение. После этого немедленно затяните соединение. Этот шаг предотвращает попадание воздуха и влаги в систему кондиционера.

3 шаг – открываем вентили

Убедитесь, что вентили на манометрическом коллекторе закрыты (рукоятки повернуты до упора по часовой стрелке). Затем медленно откройте вентиль на баллоне с фреоном. Теперь фреон находится в шланге, но не поступает в систему кондиционера.

4 шаг – подача фреона

Запустите кондиционер в режиме охлаждения на максимальную мощность. Как только компрессор начнет работать, медленно открывайте вентиль низкого давления на манометрическом коллекторе (синяя рукоятка). Фреон начинает поступать в систему.

5 шаг – контроль процесса заправки

Контролируйте давление по манометру низкого давления на коллекторе. Периодически следите за температурой на трубках — это позволяет оценить, как распределяется хладагент по системе. Температуру измеряем бесконтактным пирометром: ориентируйтесь на разницу между всасывающей и нагнетательной трубкой — обычно она составляет не менее 10 °C.

Также необходимо контролировать рабочий ток компрессора — это помогает избежать перегрузки и выявить возможные отклонения в работе. Измерение проводится с помощью мультиметра в режиме амперметра, в точке подключения питания компрессора. Оптимальные значения давления и тока для вашей модели кондиционера указаны в технической документации.

6 шаг – продолжайте подачу фреона небольшими порциями, постоянно отслеживая указанные параметры

Прекратите заправку, когда все показатели достигнут значений, рекомендованных производителем. После этого закройте вентили на манометрическом коллекторе, а затем вентиль на баллоне с фреоном. Аккуратно отсоедините шланги, стараясь минимизировать выход фреона.

3. Контроль параметров после заправки

Чтобы объективно оценить результат и убедиться, что система снова работает стабильно, проведите сравнительные замеры до и после обслуживания. Основные параметры для контроля — это температура и влажность на выходе внутреннего блока, а при необходимости — влажность окружающих поверхностей, если есть подозрение на избыточную конденсацию.

Контролировать температуру и влажность воздуха в помещении удобнее всего с помощью компактного и недорого прибора – термогигрометра (все предложения нашего интернет-магазина вы можете посмотреть в разделе термогигрометры и влагомеры).

Советуем обратить внимание на RGK TH-10. Мобильный цифровой прибор с хорошей точностью (±0,5 °C по температуре и ±3 %RH по влажности), быстрым откликом (менее 10 секунд) и диапазоном измерений от 0 до 50 °C.

Устройство удобно использовать вблизи решетки внутреннего блока — оно покажет, насколько эффективно кондиционер охлаждает и сушит воздух.

Еще более точное и функциональное решение — термогигрометр RGK TH-20. В этой версии была улучшена точность по влажности (±2 %RH) и расширен температурный диапазон (от -20 до +60 °C).

Модель также отличается возможностью отображения точки росы и имеет защитный колпачок на датчике. Выбор тех, кто хочет получить более детальную картину микроклимата.

Если дополнительно требуется измерить влажность стен, панелей или теплообменника, воспользуйтесь влагомером. Недорогой, но функциональный вариант — RGK WH-40. Он работает в двух режимах (для дерева и строительных материалов), имеет ЖК-дисплей и щупы-зонды для контактного измерения.

Диапазон: от 0 до 70 % для стройматериалов, точность — до 1 %. Это позволяет быстро определить, есть ли скопление влаги в конструкциях, что может быть следствием работы кондиционера с отклонениями.

После заправки проверьте работу кондиционера: температура воздуха на выходе должна быть стабильно ниже комнатной, компрессор — периодически отключаться после достижения заданной температуры.

Сравните показания пирометра и термогигрометра до и после заправки — разница в 8-12 °C и снижение влажности подтвердят, что система работает как надо. Легкие в использовании, надежные и недорогие (от 890₽) инфракрасные термометры Amo вы найдете в каталоге нашего сайта.

Можно ли заправить без манометра и весов?

Категорически не рекомендуется! Заправка кондиционера "на глаз" без манометра и весов — это прямой путь к пере- или недозаправке. Оба варианта приведут к некорректной работе кондиционера, перегрузке компрессора и его скорому выходу из строя.

Можно ли не сливать старый фреон?

Если в системе осталось какое-то количество фреона и вы уверены в его типе, то при дозаправке полный слив необязателен. Однако, если система была полностью разгерметизирована, присутствовал воздух или влага, или если вы не знаете тип фреона, обязательно проведите полную эвакуацию старого хладагента и вакуумирование системы перед новой заправкой по весам.

Как часто теряется фреон из системы?

Даже в идеально герметичной системе происходит незначительная естественная утечка фреона — до 7% в год. Более частые потери указывают на наличие утечки, которую необходимо найти и устранить.

Почему после заправки все равно не охлаждает?

Если после заправки кондиционер по-прежнему не охлаждает, это может указывать на несколько проблем:

• неустраненная утечка
• недостаточная или избыточная заправка
• засорение капиллярной трубки или фильтров
• выход из строя компрессора — самая серьезная проблема, требующая замены
• проблемы с электроникой или датчиками

Как найти утечку без приборов?

Найти утечку без специальных приборов крайне сложно и неэффективно. Можно попробовать нанести мыльный раствор на соединения трубок – в местах утечки появятся пузыри. Однако такой метод не позволяет обнаружить микроутечки, которые также приводят к потере фреона. Без профессионального течеискателя вы рискуете упустить источник проблемы, и весь заправленный фреон снова улетучится, а компрессор будет работать на износ. Использование специализированного оборудования — это инвестиция в долговечность вашего кондиционера.